Загружается, подождите...
↑ вверх
Строители закончили мост на остров Русский

Во Владивостоке завершён монтаж последней панели рекордного в мировой практике 1104-метрового пролёта моста через пролив Босфор Восточный, соединившего Владивосток и остров Русский. По словам специалистов, особых сложностей в завершающей стадии строительства не возникло. На мосту осталось только постелить дорожное полотно и установить дорожное освещение. Официально его откроют в июле этого года.

Строительство привязано к саммиту АТЭС, который пройдёт на острове Русский в сентябре 2012 года. «Проект имеет важное политическое значение. Это подтверждает, что в России не разучились строить уникальные инженерные сооружения, что у нас остались высокопрофессиональные инженеры и рабочие, а предприятия умеют работать с разными материалами и изготавливать из них сложные конструкции», — отметил эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.

«Стыковка прошла ночью, это было требование наших инженеров-миллиметровщиков. Дело в том, что днём металлическая панель нагревается, что способствует ...Открыть новость полностью

Подготовка России к саммиту АТЭС в 2012 году

Эмблема саммита АТЭС-2012

Саммит лидеров государств-членов Межправительственного форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС) пройдёт 8—9 сентября 2012 года во Владивостоке на острове Русский.[1]

В заявлениях российских властей проведение этой встречи рассматривается не только в качестве механизма экономического взаимодействия России с остальными странами АТЭС и статусного мероприятия, но и как проект по развитию Дальнего Востока страны. В рамках подготовки к саммиту во Владивостоке и его окрестностях идёт масштабное строительство и модернизация объектов транспортной, энергетической и коммунальной инфраструктуры. На начало 2011 года общий объём финансирования программы подготовки составил 662 млрд рублей.

Contents

Описание

Межправительственный форум «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС) образован в 1989 году, он объединяет большинство стран с береговой линией у Тихого океана.[2] Участниками саммита на сегодняшний день являются 21 страна и территория Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в том числе США, КНР, Гонконг, Япония, Канада, Южная Корея, Тайвань (под именем «Китайский Тайбэй»).[2]

В странах-членах АТЭС проживает около 40 % человечества, на них приходится приблизительно 54 % ВВП и 44 % мировой торговли.[3] На форуме вырабатываются правила ведения торговли и инвестиционной деятельности в АТР.[4] Саммиты АТЭС (ежегодные неформальные встречи глав государств и правительств) играют роль руководящих органов форума.[2]

Россия вступила в АТЭС в 1998 году.[2] В Концепции участия России в АТЭС 2001 года первой задачей назывался «реальный отход от излишней ориентации на Европу и США в нашем политическом и экономическом мышлении и общественном сознании».[5] Участие России в АТЭС преследует как внешнеполитические цели, так и решение внутренних проблем, а именно:[6]

  • встраивание российской экономики в экономику АТР;
  • развитие Сибири и Дальнего Востока России.

Высшее руководство страны с начала 2000-х годов подчёркивает важность интеграции России в АТР.[7] Как сказал президент России Владимир Путин в 2007 году, вступление России в АТЭС — «это был принципиальный, стратегический выбор».[8] В 2009 году президент Дмитрий Медведев развил тему:[9]

Россия заинтересована в том, чтобы Сибирь и Дальний Восток были самым непосредственным образом вовлечены в региональную интеграцию. Мы пришли в АТЭС не с пустыми руками. Нам есть что предложить партнёрам. Это не только богатейшие запасы нефти, газа и других полезных ископаемых, биоресурсы и пресная вода. Не менее конкурентоспособным активом является научно-технологический, производственный и интеллектуальный потенциал нашей страны, в том числе её восточных регионов.
Пресс-конференция Дмитрия Медведева по итогам саммита АТЭС в Лиме (2008)
Фото: ИТАР- ТАСС

С другой стороны, ряд экономистов отмечает, что экономические связи России со странами АТР в рамках АТЭС пока остаются слабыми. Так, доктор экономических наук Ирина Троекурова писала, что российский экспорт в страны АТР носит топливно-сырьевой, ресурсный характер.[10] Директор Института истории ДВО РАН Виктор Ларин говорил о малом масштабе экономических связей, преобладании простого товарообмена, а не производственной кооперации.[5] По мнению Ларина, членство в АТЭС используется Россией в первую очередь «для подтверждения статуса великой державы» — и лишь в малой степени для наращивания хозяйственного сотрудничества с государствами АТЭС.[5] Как следствие, Россию не воспринимают как серьёзного игрока в АТР.[5]

Выбор места

Идея

По словам директора Тихоокеанского центра стратегических разработок Михаила Терского, власти Приморья пришли к идее провести саммит после инвестиционного симпозиума АТЭС, который прошёл во Владивостоке в сентябре 2002 года.[11] В 2002 году губернатор Приморья Сергей Дарькин создал Тихоокеанский центр стратегических разработок, который занялся подготовкой концепции саммита. В черновом варианте концепция была готова в 2005 году.[11]

Сергей Дарькин (2005)
Фото: ИТАР-ТАСС

В ноябре 2005 года Дарькин в ходе 13-го саммита АТЭС в Пусане (Южная Корея) предложил провести следующую встречу во Владивостоке.[11] В 2006 году заместитель начальника отдела АТЭС и АСЕАН Минэкономразвития РФ Владимир Фролов сообщил: «Предложение провести саммит в 2012 году во Владивостоке было с интересом встречено нашими коллегами по АТЭС».[11] По словам Михаила Терского, у этого варианта было немало противников: многие члены правительства России высказывались в пользу проведения саммита в Санкт-Петербурге. Руководители ряда регионов настаивали на проведении его у себя — это тогдашний губернатор Красноярского края Хлопонин и глава Хабаровского края Виктор Ишаев.[11] Тем не менее в январе 2007 года Владимир Путин назвал Владивосток «наиболее приемлемым вариантом», отметив:[12]

Будет здесь саммит АТЭС или нет, нам, если мы хотим развивать Дальний Восток, Владивосток и Приморский край, одними разговорами не обойтись… В любом случае вложенные средства не пропадут. Вопрос только в том, куда вкладывать, как вкладывать и что потом мы будем иметь от этих вложений, что государство будет иметь и что люди, которые здесь живут.

Решение

Владимир Путин (2007)
Фото: ИТАР-ТАСС

В сентябре 2007 года на саммите АТЭС в Сиднее (Австралия) было принято решение провести очередную встречу в 2012 году в России.[13][14] В октябре 2007 года Путин в ходе телевизионной «прямой линии» с россиянами, отвечая на вопросы жителей Владивостока, подтвердил, что именно их город станет местом проведения саммита:[15]

Просто не сомневаюсь в том, что это улучшит и ситуацию с работой, с дополнительными рабочими местами во Владивостоке и вообще на Дальнем Востоке в целом. Это будет способствовать развитию региона.

15 января 2008 года президент России утвердил «Схему размещения и архитектурно-градостроительную концепцию объектов делового центра саммита АТЭС-2012» на острове Русский во Владивостоке.[16] Для подготовки саммита создан оргкомитет, который возглавил зампредседателя правительства РФ Игорь Шувалов. В июле 2008 года во Владивостоке начались строительные работы.

Кризис 2008—2009

После начала мирового экономического кризиса в 2008 году появились предположения, что правительство России сократит расходы на подготовку саммита или перенесёт место его проведения.[17] В марте 2009 года газета «Ведомости» сообщила, что Минфин РФ рассматривает возможность сокращения затрат посредством отказа от застройки острова Русский.[18][19] Газета писала о вероятном переносе саммита в другой город, например, в Санкт-Петербург.[18] Однако пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков, комментируя публикацию, заявил, что расходы «не сокращаются, а оптимизируются — так же, как и все бюджетные расходы».[20]

Игорь Шувалов (2011)
Фото: ИТАР-ТАСС

В конце марта 2009 года первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что правительство не будет переносить саммит: «Мы подтвердили, что все запланированные расходы на подготовку саммита АТЭС-2012 во Владивостоке реальны. Дискуссии закончены».[21] Шувалов при этом подчеркнул, что расходы в первую очередь направлены на подъём экономики региона и повышение уровня жизни:[21]

Мы не разворачиваем эти стройки специально для саммита. Это только повод. Мы строим для людей, проживающих здесь, для Владивостока, Приморского края и региона в целом.

Строительство

Финансирование

Финансирование ведётся, в основном, из федерального бюджета России в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» (подпрограмма «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе»).

На конец 2010 года объём финансирования строительства составил 662 млрд 876 млн рублей. Из них 205,5 млрд — из федерального бюджета, 33,5 млрд — из бюджета Приморского края, 44 млн рублей — из бюджета Владивостока, более 423 млрд рублей — внебюджетные источники (ОАО «Газпром», ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» и др.).[22]

К этому времени объём финансирования вырос на 110,1 млрд рублей. Увеличение произошло за счёт внебюджетных источников — 106,3 млрд, доля федеральных средств составила 3,6 млрд.[23] В новую программу строительства попали судостроительные верфи, новые подстанции и ЛЭП, частичный перевод ТЭЦ на природный газ и другие объекты.[23][22]

Макет строительства на о. Русский (2007)
Фото: ИТАР-ТАСС

Подрядчики

Подрядчиками по крупнейшим объектам являются компании федерального и регионального уровня:[24]

  • строительство корпусов Дальневосточного федерального университета — группа компаний «Крокус» (Москва),
  • реконструкция аэровокзала Владивостока — немецкая Hochtiff и ООО «ИнжТрансСтрой» (Москва),
  • мост через пролив Босфор Восточный — ОАО «УСК „Мост“» (Москва),
  • мост через бухту Золотой Рог — ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (Приморский край),
  • новый полигон ТБО — ООО «Востокстройсервис» (Хабаровск),
  • театр оперы и балета — ООО «Строительный холдинг» (Хабаровск),
  • объекты дорожной инфраструктуры — ОАО «Дальмостострой» (Хабаровск).

Ряд объектов проектирует шотландская компания RMJM Scotland Limited.[25] Строительные работы курирует «Дальневосточная дирекция Росстроя».[26]

Рабочие

На стройках к предстоящему саммиту АТЭС трудятся около 20 тыс. рабочих, значительную часть их них составляют гастарбайтеры. Так, «Российская газета» писала, что на стройке ДВФУ работают около 10 тыс. человек, из которых 60 % прибыли (в том числе нелегально) из других стран — преимущественно из Узбекистана.[27] Правительство своим постановлением упростило привлечение иностранных рабочих на стройки.[28] Руководитель госинспекции труда в Приморском крае Сергей Кожушко летом 2010 года сообщал:[29]

Строители моста на о. Русский (2011)
Фото: ИТАР-ТАСС
На стройках саммита в основном выполняют работы предприятия, которые на территории края не зарегистрированы, они привозят рабочую силу с ближнего зарубежья. Процентов 60 работающих на стройках саммита АТЭС — не жители Приморского края.

В целом, по словам замминистра регионального развития Романа Панова, на стройках в 2010 году работало более 20 тыс. человек, из них 7630 — жители Приморья, более 6 тыс. — жители других регионов России. В дальнейшем, отметил чиновник, численность работающих достигнет 35 тыс.[30]

См. также: Проблема гастарбайтерства в постсоветской России

Стройки

Транспорт

Мосты

Строящийся мост через пролив Босфор Восточный соединит материковую часть Владивостока с островом Русским.[31] Длина моста составит 1885 м, протяжённость вместе с эстакадами — 3100 м, ширина — 29,5 м.[32] Сооружение станет одним из крупнейших вантовых мостов в мире, его пилоны достигнут высоты 320 м.[32]

Стрящийся мост на о. Русский (2011)
Фото: ИТАР-ТАСС

Как пишет «Российская газета», речь идёт о «беспрецедентном проекте». Строительство ведётся через морскую акваторию (где в непогоду волны поднимаются на высоту 5—6 м), в зоне активного судоходства и высокой сейсмической активности.[32] Газета «Коммерсантъ» в апреле 2010 года сообщала, что стоимость моста составит 34 млрд рублей.[33]

В июле 2008 года начато строительство моста через бухту Золотой Рог. Мост сметной стоимостью 16,1 млрд рублей[34] соединит северную и южную части Владивостока. Длина моста составит более 2 км, а высота над заливом — 60 м.[35]

Амурский залив с полуострова Де-Фриз (2007)
Фото: ИТАР-ТАСС

Дороги

Автодорога протяжённостью свыше 41 км «пос. Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл» с мостом-эстакадой через Амурский залив позволит доехать из аэропорта до Владивостока за 20 минут и свяжет аэропорт с островом Русский.[36] Стоимость её строительства 29 млрд рублей.[36] Кроме того, производится:

  • реконструкция подъездной дороги к аэропорту «Кневичи» (гостевого маршрута делегаций саммита) протяжённостью 9 км;[37]
  • реконструкция участков автодороги М-60 «Уссури»;[38][39]
  • строительство автодороги, соединяющей мост через бухту Золотой Рог с мостом через Босфор Восточный, сметная стоимость 2,3 млрд рублей;[40]
  • строительство улично-дорожной сети острова Русский со сметной стоимостью 7,8 млрд рублей.[41]

Аэропорт

В результате реконструкции аэродромного комплекса появится возможность принимать широкофюзеляжные самолёты без ограничений.[42] Новый пассажирский терминал будет обладать пропускной способностью в пик максимальной нагрузки 1360 пассажиров в час.[42]

Терминал аэровокзала во Владивостоке (1999)
Фото: ИТАР-ТАСС

Новый аэровокзальный комплекс планируется открыть в октябре 2011 года.[42] По словам полномочного представителя президента России в ДВФО Виктора Ишаева, «новый аэропорт даст хороший импульс развитию Приморья в целом».[42] Как сообщил Владимир Путин, Внешэкономбанк вложит в этот проект 4 млрд рублей.[43]

Водоснабжение

В программу подготовки саммита включено обновление коммунальной инфраструктуры. Первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов отметил в декабре 2010 года: «Саммит АТЭС — только повод для того, чтобы сделать эту сложную и объёмную работу по обновлению городской инфраструктуры. Это делается не ради проведения саммита, а для создания нового качества жизни, ради всех, кто здесь живёт».[44]

Артёмовский гидроузел (1994)
Фото: ИТАР-ТАСС

Проводится реконструкция очистных сооружений Артёмовского гидроузла, из которого на 80 % идёт водоснабжение Владивостока.[45] Новое оборудование позволит повысить качество воды, сэкономить на водопотреблении и электроэнергии.[46]

В декабре 2010 года во Владивостоке запущен в эксплуатацию новый водовод для снабжения питьевой водой.[44] Длина водовода составляет 32,4 километра, по нему будет подаваться 120 тыс. кубометров воды ежесуточно.[44] Стоимость строительства составила 1,9 млрд рублей.[44]

Энергетика

Программа подготовки предусматривает модернизацию энергосистемы Владивостока. На острове Русский, где пройдет саммит, будет построены серия мини-ТЭЦ и силовые подстанции, кабельные линии.[47]

В июле 2010 года начался перевод Владивостокской ТЭЦ-2 с твёрдого топлива на природный газ, это должно снизить затраты на производство и сделать ТЭЦ экологически чистой.[47] В апреле 2010 года на острове Русский введена в эксплуатацию мини-ТЭЦ «Северная», способная работать как на газе, так и на дизельном топливе.[48]

В октябре 2010 года к зданию ДВФУ было пущено тепло от мини-ТЭЦ «Северная» и двух котлов мини-ТЭЦ «Центральная».[49]

ДВФУ

Комплекс зданий Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) должен стать базой для проведения саммита, затем ДВФУ будет использоваться по прямому назначению, для обучения студентов.[50] В целом комплекс займёт более 500 тыс. м² (включая 200 тыс. м² административно-учебных корпусов). Предусмотрено строительство гостиниц на 5,5 тыс. человек, а также спортзала, бассейна и спортплощадок.[51] После проведения саммита гостиницы переоборудуют под общежития и служебные квартиры для преподавателей.[51] Стоимость проекта оценивается в 41,67 млрд рублей.[51]

Владимир Миклушевский (2010)
Фото: ИТАР-ТАСС

В 2010 году на строительных объектах ДВФУ было занято около 11 тыс. человек.[52] Строители возвели все 11 гостиничных корпусов, к которым подали тепло, чтобы продолжать работу зимой.[52] По словам ректора ДВФУ Владимира Миклушевского, университет станет крупным инновационным центром:[53]

Дальневосточному федеральному университету отводится уникальная роль, которую я бы сравнил с ролью ведущих университетов мира, например того же Стэнфорда. Несмотря на разные экономические условия, сопутствовавшие созданию американского университета и ДВФУ на острове Русский, задачи перед ними стоят одинаковые — создание университета как центра роста инновационной экономики региона.

В состав ДВФУ войдут три университета — ДВГУ, ДВГТУ, ТГЭУ. Как сообщил ректор ДВФУ Владимир Миклушевский в марте 2011 года, здания этих университетов после проведения саммита будут проданы с аукциона.[54] Полученные средства пойдут на строительство второй очереди ДВФУ (открытие дополнительных студенческих общежитий и предоставление возможности частного жилищного строительства для преподавателей).[54] К моменту передачи зданий в кампусе на острове Русский разместится 11 тыс. студентов, остальным же, как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник ДВФУ, придётся добираться до места учёбы на транспорте.[54] Источник также усомнился, что преподаватели смогут выплатить ипотечные кредиты:[54]

С преподавателями ситуация ещё более сложная. Ректор пообещал рассмотреть вопрос о предоставлении ипотечных кредитов для профессорско-преподавательского состава, решается вопрос о выделении участков под индивидуальную застройку на острове. Средства, якобы, будут браться с того же спецсчёта. Но я плохо себе представляю, как выплачивать ипотеку с зарплаты преподавателя.

Некоторые эксперты выражают скепсис по поводу самой концепции ДВФУ. Председатель Законодательного собрания Приморского края Виктор Горчаков сказал: «Относительно же ДВФУ как образовательного центра, „фабрики интеллекта“ — слабо верится в его перспективы. Мало кто будет в состоянии преподавать в этом вузе. Отбирать не из кого».[55] Директор института бизнеса менеджмента и экономики ВГУЭС профессор Александр Латкин выразил сомнение, что будущие выпускники ДВФУ смогут впоследствии найти работу:[55]

Вряд ли эти специалисты смогут реализовать свои знания в России. У нас нет предприятий, где задействованы действительно высокие технологии. И, честно говоря, я очень сильно сомневаюсь, что в ближайшие десять лет такие производства у нас появятся! Необходима модернизация существующих предприятий, пока же государственная политика ориентирована на экспортные инструменты — порты и дороги, а не на нанотехнологии.

Гостиницы

Накануне саммита планируется открытие двух пятизвёздочных гостиниц на мысе Бурном и Корабельной набережной, на их строительство из федерального бюджета выделено 6 млрд рублей.[56][57] Окончание строительства запланировано в декабре 2011 года.[56] Проектированием гостиниц занимались компании из Шотландии и Гонконга.[58] Управлять отелями будет международный гостиничный оператор Hyatt International.[56]

Проект гостиницы на о. Русский (2007)
Фото: ИТАР-ТАСС

Гостиница на мысе Бурном рассчитана на 250 номеров, в ней будут расположены спа-салон и фитнес-центр, рестораны, бары.[56] Площадь курортного комплекса 43,1 тысячи квадратных метров.[58] Гостиница делового типа на Корабельной набережной также рассчитана на 250 номеров.[56] Деловой комплекс займёт площадь 32,3 тыс. м².[58]

Культура

Возводится театр оперы и балета, его ввод в эксплуатацию запланирован к сентябрю 2012 года. Стоимость строительства составляет около 2 млрд рублей.[59] По словам губернатора Дарькина, театр станет «самым современным в России».[59] В театре будет два зала — на 300 и 1500 мест.[60]

Научно-образовательный комплекс «Приморский океанариум» строится на полуострове Житкова. Задачами океанариума станут развитие науки о море и содействие сохранению морского биоразнообразия. В состав океанариума войдёт 435 бассейнов и аквариумов общим объёмом 1,8 тыс. м³.[61]

Проблемы

Передача земель

Одной из проблем подготовки стало расселение жителей, чьи дома попали в зону строительства объектов саммита. Расселение коснулось острова Русский и материковой части Владивостока.[62] Так, некоторые жители посёлка Аякс на острове сочли предложенную компенсацию за дома заниженной или вовсе отказались переезжать.[62]

В августе 2010 года «Независимая газета» писала о затягивании сроков передачи земель под строительство.[63] По состоянию на февраль 2011 года по 59 % земель, а также 92 % зданий и строений, попавших в территорию застройки, принято решение об их изъятии.[64]

Трудовые конфликты

См. также: Проблема гастарбайтерства в постсоветской России

Отмечены случаи, когда недовольные оплатой труда рабочие приостанавливали работу на объектах саммита. Так, в декабре 2010 года группа строителей моста через пролив Босфор Восточный отказалась выйти на работу, угрожая начать забастовку. Рабочие требовали повышения зарплаты до 60 тыс. рублей.[65] В сентябре 2010 года объявили забастовку 250 китайских гастарбайтеров, в ноябре — 10 строителей объявили голодовку.

Строители моста на о. Русский (2011)
Фото: ИТАР-ТАСС

В первом полугодии 2010 года в прокуратуру Владивостока рабочие направили 35 жалоб на нарушение трудовых прав.[66] В одном из заявлений рабочих отмечалось: «Воды нет, вонь невозможная, везде тараканы, висит постиранная и тут же грязная одежда, но зато в коридорах камеры наблюдения… В туалет ходят все, но продукты жизнедеятельности не смываются… Столовая — сооружение, временно приспособленное под пункт приёма пищи».[67]

В январе 2011 года замгенпрокурора по ДВФО Юрий Гулягин заявил, что нарушения трудового законодательства в 2010 году зафиксированы у большинства подрядчиков.[68] Также на стройках саммита произошло несколько массовых драк между гастарбайтерами.[68] Доцент кафедры социологии ДВФУ Елена Васильева указывает, что на стройках сложилась напряжённая социальная обстановка.[68] По данным газеты «Коммерсантъ», главными причинами социальной напряжённости являются нарушения работодателями трудового законодательства.[68] «Новая газета» приводит слова одного из рабочих:[69]

Охрана бьёт строителей по поводу и без… Трудно сообразить и понять, за что конкретно и когда чоповцы лупили работяг. Бесправие китайцев, вьетнамцев, узбеков на стройках саммита просто ужасает — их здесь держат хуже чем собак! Многие гастарбайтеры находятся под двойным прессом — их лупят ещё и бригадиры из своих.

Сроки

В ходе подготовки отмечается отставание от графика строительства ряда объектов. Так, в январе 2011 года полпредство президента РФ в Дальневосточном федеральном округе заявило, что отставание от намеченных ранее сроков при строительстве аэровокзального комплекса во Владивостоке составило 240 дней.[70] В феврале 2011 года предствитель полпредства призвал ускорить работы на объектах.[71]

Виктор Ишаев (2007)
Фото: ИТАР-ТАСС

«Российская газета» в феврале 2011 года писала, что «наиболее остро стоят вопросы с графиком строительства транспортной инфраструктуры»[71] В июне 2010 года полпред Виктор Ишаев, впрочем, отметил:[72]

Есть масса злопыхателей, желающих, чтобы мы не успели построить объекты и саммит был перенесён.

Злоупотребления

В ноябре 2009 года было возбуждено два уголовных дела по фактам завышения стоимости проектно-изыскательских и строительных работ — на 28 млн и 600 тыс. рублей.[73] В декабре 2010 года по инициативе Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ возбуждено дело по признакам сговора при заключении госконтракта на 740 млн рублей. В деле фигурирует фамилия Евгения Рогозы — руководителя ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона», бывшего помощника министра регионального развития РФ.[74]

В феврале 2011 года прокуратура начала проверку корректности освоения 2,5 млрд рублей, выделенных на реконструкцию береговой полосы Амурского залива и строительство дорог и скверов (проект «Морской фасад Владивостока»).[75] Во Владивостоке работает инспекторская группа Счётной палаты РФ, контролирующая расходы на подготовку.[76]

Последнее обновление этой статьи 20 марта 2011 года.

Мнения

Поддержка

Саммит АТЭС-2012 — это только инструмент для социально-экономического развития региона, повышения уровня жизни людей, живущих на самых восточных территориях России, которым слишком долгое время не уделялось должного внимания. Саммит АТЭС-2012 во Владивостоке станет мощным импульсом к развитию не только Приморского края, но и всего Дальнего Востока России.

Сергей Дарькин, губернатор Приморского края. Владивосток, 11 сентября 2007 года.

Это не только престиж страны. Реализация программы подготовки к саммиту АТЭС даст толчок социально-экономическому развитию всего Дальневосточного федерального округа, а также позволит создать несколько тысяч новых рабочих мест.

Игорь Шувалов, первый вице-премьер правительства России. Российская газета, 17 февраля 2009 года.

Азиатско-тихоокеанским странам следует приветствовать полномасштабное «пришествие» России в наш регион, — когда для этого придёт время — и воспользоваться этим для укрепления сотрудничества в сфере международной энергетической безопасности. Решение Москвы о проведении саммита АТЭС 2012 г. во Владивостоке можно воспринять как позитивный признак того, что полномасштабное «возвращение» России в регион уже не за горами.

Сисво Прамоно, научный сотрудник отдела политического планирования Министерства иностранных дел Индонезии. The Jakarta Post, 25 мая 2009 года.

Проведение саммита — это масштабная строительная программа на Дальнем Востоке. Она может рассматриваться как важнейшая антикризисная мера. Когда разразился глобальный экономический кризис, мы ещё раз взвесили все «за» и «против» реализации намеченных планов. Были и противники проведения здесь саммита.

Владимир Путин, председатель правительства России. РИА Новости, 12 октября 2009 года.

Всё, что мы делаем, в том числе и проводя крупные мероприятия типа саммита АТЭС в 2012 году, делается не ради внешнеполитических успехов России, хотя это тоже важно, а делается ради вас, ради того, чтобы Владивосток стал ещё красивее, стал гордостью нашей страны.

Дмитрий Медведев, президент России. РИА Новости, 3 июля 2010 года.

Критика

Мост на Русский ведёт в никуда. Стоимость его возведения и последующие затраты на поддержание в работоспособном состоянии в прогнозе на многие десятилетия несоизмеримо велики по сравнению с тем, что может дать дорога. Даже в глубочайшей перспективе! Само решение о проведении саммита, тем более со строительством столь грандиозных объектов, наводит на мысль об отмывании денег в условиях, когда страна нуждается в средствах на диверсификацию промышленности. Фактически закапываются сотни миллиардов народных рублей.

Юрий Рыбалкин, экс-депутат краевой думы, гендиректор ЗАО «Морская инженерная компания». Конкурент, 3 марта 2009 года.

Эти масштабные проекты особенно выделяются на общем фоне в свете того, что прочие ассигнования на инфраструктуру правительство в условиях кризиса сокращает. В результате в адрес властей звучат критические замечания: Кремль упрекают за то, что он сосредоточивается на «показушных» мероприятиях, способных повысить престиж страны, но в долгосрочном плане бесполезных для экономики. <…> Проведением Владивостокского саммита 2012 г. Кремль стремится продемонстрировать, что Россия — не только европейская, но и азиатская держава. Тем не менее, представляется крайне маловероятным, что за счёт этого Дальний Восток в ближайшем будущем превратится в один из локомотивов экономического роста.

Клиффорд Леви, журналист. The New York Times, 20 апреля 2009 года.

На острове Русский строить ничего не надо. Неужели нельзя провести саммит не на острове, где ровным счётом ничего нет и необходимо создавать всю инфраструктуру, строить мосты, дороги, электростанции, гостиницы, а в самом Владивостоке? Во-первых, дешевле намного, во-вторых, после саммита останутся дороги, гостиницы и реконструированная инфраструктура, в-третьих, не надо выселять жителей острова.

Борис Немцов, один из лидеров оппозиционного движения «Солидарность». Конкурент, 10 февраля 2010 года.

По данным нашего опроса, 70 процентов молодых владивостокцев (страшный показатель!) готовы уехать за рубеж или на Запад. Они не хотят жить на Дальнем Востоке. Вопрос: почему? Не видят перспективы. Мосты, саммит АТЭС — замечательно! Владивостоку действительно повезло. Но ведь это маленькая часть огромной территории. И мостами к тому же сыт не будешь. Несмотря на невиданное строительство, в том же Приморском крае и сегодня растёт безработица. Кто приезжает вместо наших умников и умниц? Средняя Азия, вахтовики.

Виктор Ларин, директор Института истории Дальнего Востока ДВО РАН. Комсомольская правда, 28 мая 2010 года.

Проблема в том, что новые производства не созданы, и возникает некий «мыльный пузырь», который лопнет через два года. Да уже в следующем году будет спад ВРП и занятости населения. Все просто: многие объекты сдаются в 2011-м, а пик финансирования из бюджета проходит. В 2012 г. вообще будет завал, ВРП упадет на 5—7 %. Дальше будет только тяжелее. Для обслуживания объектов и 200 человек хватит. А остальным что делать? Даже многие преподаватели с созданием ДВФУ останутся без работы. В конечном счёте, произойдёт очередная «утечка» мозгов. Никто не верит, что после саммита что-то будет.

Александр Латкин, директор Института менеджмента, бизнеса и экономики (ВГУЭС). Конкурент, 9 ноября 2010 года.

См. также

Источники

  1. ↑ Россия объявила дату проведения саммита АТЭС-2012. — РИА Новости, 14 ноября 2010 года.
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 Саммит АТЭС. Справка. — РИА Новости, 14 ноября 2009 года.
  3. ↑ About APEC на официальном сайте АТЭС
  4. ↑ Васильев, С. АТЭС, Россия и деловые круги. — Экономика России: XXI век. — 2001. — № 3.
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 Ларин, В. Азиатско-Тихоокеанский регион в начале XXI века: вызовы, угрозы, шансы Тихоокеанской России. — Владивосток: ДВО РАН, 2010. ISBN 978-5-7442-1490-6
  6. ↑ Миронова, Т. Азиатско-Тихоокеанский регион и национальная безопасность России (экономический аспект). — Аналитический вестник Совета Федерации ФС РФ, № 6 (392), 2010 год.
  7. ↑ АТЭС — принципиальный выбор России в Азиатско-тихоокеанском регионе. — Официальный сайт президента России, 17 ноября 2006 года.
  8. ↑ Путин, В. Россия и АТЭС. — Российская газета, № 4462, 8 сентября 2007 года.
  9. ↑ Статья Дмитрия Медведева «АТЭС: на пути к стабильному, безопасному и процветающему сообществу». — Официальный сайт президента России, 13 ноября 2009 года.
  10. ↑ Троекурова, И. Перспективы сотрудничества России с азиатскими экономиками АТЭС. — Доклад на конференции ВШЭ, апрель 2010.
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 Сергеев, К. Проектом Россия-2012 станет саммит АТЭС. — Ежедневные новости Владивостока, 19 ноября 2009 года.
  12. ↑ Начало совещания по вопросам подготовки председательства России в форуме «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество». — Официальный сайт президента России, 27 января 2007 года.
  13. ↑ Волкова, М. Потепление в Сиднее. — Российская газета, № 4462, 10 сентября 2007 года.
  14. ↑ Сибирцева, А. Владивосток ликует весь: саммит АТЭС здесь! — Владивосток, 11 сентября 2007 года.
  15. ↑ Стенограмма прямого теле- и радиоэфира («Прямая линия с Президентом России»). — Официальный сайт президента России, 18 октября 2007 года.
  16. ↑ Страсти по Генплану. — Утро России, 17 мая 2008 года.
  17. ↑ «В Москве такого не услышишь». — Business FM, 1 марта 2009 года.
  18. ↑ 18.0 18.1 Письменная, Е. и другие. Бедный саммит. — Ведомости, № 37 (2307), 3 марта 2009 года.
  19. ↑ «Очевидно, что кризис носит долгосрочный характер»: Дальний Восток на фоне кризиса. — ИА REGNUM, 8 марта 2009 года.
  20. ↑ Расходы на саммит АТЭС не сократят, а оптимизируют — Песков. — РИА Новости, 3 марта 2009 года.
  21. ↑ 21.0 21.1 Островский, А. Первый вице-премьер Игорь Шувалов: «Дискуссии закончены: саммит АТЭС-2012 пройдет во Владивостоке». — Известия, 30 марта 2009 года.
  22. ↑ 22.0 22.1 Саммит дорожает. — Эксперт, 27 декабря 2010 года.
  23. ↑ 23.0 23.1 Финансирование стройки объектов саммита АТЭС-2012 увеличили на 110 млрд руб. — РИА Новости — Дальний Восток, 11 января 2011 года.
  24. ↑ Инспекция эконом-класса. — Коммерсантъ (Хабаровск), № 62 (4360), 9 апреля 2010 года.
  25. ↑ Объекты саммита АТЭС спроектирует шотландская фирма. — Коммерсантъ, 26 октября 2009 года.
  26. ↑ Делиться надо. — Коммерсантъ (Хабаровск), № 42 (4340), 12 марта 2010 года.
  27. ↑ Бондаренко, А. ФМС: На стройках АТЭС продолжают работать иностранцы-нелегалы. — Российская газета, 20 декабря 2010 года.
  28. ↑ Постановление Правительства Российской Федерации от 9 октября 2009 г. № 808 Об ускоренной и упрощенной выдаче разрешений на временное проживание и приглашений на въезд в Российскую Федерацию иностранным гражданам, привлекаемым к трудовой деятельности юридическими или физическими лицами, заключившими гражданско-правовые договоры на строительство объектов, необходимых для проведения встречи глав государств и правительств стран — участников форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» в 2012 году. — Российская газета, 20 декабря 2010 года.
  29. ↑ Сергей Кожушко: «Гастарбайтеры на стройках саммита АТЭС даже не знают, на кого работают». — Дейта.ру, 27 июля 2010 года.
  30. ↑ Бондаренко, А. Степашин: Пора решать вопрос эффективного использования объектов саммита АТЭС-2012 после его проведения. — Российская газета, 14 сентября 2010 года.
  31. ↑ Мост через Босфор Восточный соединит Владивосток с островом Русский. — РИА Новости, 3 июня 2010 года.
  32. ↑ 32.0 32.1 32.2 Егоров, И. Мост в будущее. — Российская газета, спецвыпуск «Экономика: Автомобильные дороги», № 5040 (216), 18 ноября 2009 года.
  33. ↑ Тихоокеанские оленеводы вовсе не тихие. — Коммерсантъ, № 61 (4361), 8 апреля 2010 года.
  34. ↑ Строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог в г. Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 «Уссури» Хабаровск — Владивосток с островом Русский. — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  35. ↑ В Находке спущен на воду первый понтон для строительства моста через Золотой Рог (Приморье). — ИА REGNUM, 29 марта 2010 года.
  36. ↑ 36.0 36.1 Строительство автомобильной дороги пос. Новый — полуостров-Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл с низководным мостом (эстакадой) п-в-Де-Фриз — Седанка. — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  37. ↑ Реконструкция автомобильной дороги аэропорт «Кневичи» (г. Владивосток) — федеральная автомобильная дорога Хабаровск — Владивосток (М-60 «Уссури»). — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  38. ↑ Реконструкция автомобильной дороги аэропорт «Кневичи» — станция Санаторная на участке автомобильной дороги М-60 «Уссури» Хабаровск — Владивосток. — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  39. ↑ Реконструкция автомагистрали общегородского значения регулируемого движения на участке станция Санаторная — мостовой переход через бухту Золотой Рог. — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  40. ↑ Строительство автомобильной дороги бухта Патрокл — мостовой переход через бухту Золотой Рог. — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  41. ↑ Строительство улично-дорожной сети острова Русский. — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  42. ↑ 42.0 42.1 42.2 42.3 Реконструкция аэропорта во Владивостоке к саммиту АТЭС идет по графику. — РИА Новости, 8 апреля 2010 года.
  43. ↑ Председатель Правительства Российской Федерации В. В. Путин провёл заседание наблюдательного совета Внешэкономбанка. — Официальный сайт председателя правительства России, 7 декабря 2010 года.
  44. ↑ 44.0 44.1 44.2 44.3 Авченко, В. Кругом вода. — Эксперт, 13 декабря 2010 года.
  45. ↑ Реконструкция и развитие системы водоснабжения и канализации в г. Владивостоке (объекты водоснабжения). Очистные сооружения Артемовского гидроузла. — Официальный сайт саммита АТЭС-2012, 2010 год.
  46. ↑ Виктор Басаргин посетил очистные сооружения Артёмовского гидроузла. — РИА Прима-Медиа, 7 октября 2010 года.
  47. ↑ 47.0 47.1 Начался перевод Владивостокской ТЭЦ-2 на природный газ. — РИА Новости, 13 июля 2010 года.
  48. ↑ Мини-ТЭЦ введена в строй на острове Русский, где пройдет саммит АТЭС. — РИА Новости, 5 апреля 2010 года.
  49. ↑ Введена в работу система теплоснабжения объектов Саммита АТЭС. — Официальный сайт Минэнерго России, 11 октября 2010 года.
  50. ↑ Здание Дальневосточного федерального университета готово на 50 %. — РИА Новости, 27 августа 2010 года.
  51. ↑ 51.0 51.1 51.2 Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ). — Официальный сайт председателя правительства России, 12 октября 2009 года.
  52. ↑ 52.0 52.1 Дальневосточный федеральный университет выглядит единым и цельным комплексом зданий. — Ежедневные новости Владивостока, 18 декабря 2010 года.
  53. ↑ «ДВФУ: стратегический проект России на Дальнем Востоке». — Business Guide (приложение к газете «Коммерсантъ»), № 50 (50), 8 декабря 2010 года.
  54. ↑ 54.0 54.1 54.2 54.3 Савина, Л. Продам альма-матер. — Коммерсантъ (Владивосток), № 40 (25), 10 марта 2011 года.
  55. ↑ 55.0 55.1 Что появится на Русском: «фабрика интеллекта» или авантюра? — Ежедневные новости Владивостока, 11 марта 2009 года.
  56. ↑ 56.0 56.1 56.2 56.3 56.4 Через год во Владивостоке будет завершено строительство двух пятизвездочных гостиниц. — ИА REGNUM, 28 ноября 2010 года.
  57. ↑ Госбюджет выделил 6 млрд руб на строительство отелей во Владивостоке. — РИА Новости, 17 августа 2009 года.
  58. ↑ 58.0 58.1 58.2 Началась подготовка к строительству пятизвездочного отеля к АТЭС-2012. — РИА Новости, 1 февраля 2010 года.
  59. ↑ 59.0 59.1 Приморский Grand Opera будет «круче» парижского. — Ежедневные новости Владивостока, 23 декабря 2010 года.
  60. ↑ Строительство театра оперы и балета. — Сайт о саммите АТЭС-2012, 2010 год.
  61. ↑ Сотрудники научно-образовательного комплекса будут развивать науку о море и изучать его обитателей. — PrimaMedia, 21 июля 2010 года.
  62. ↑ 62.0 62.1 Население на расселение. — Эксперт, 19 августа 2009 года.
  63. ↑ Двойнова, Т. Стройки АТЭС-2012 тормозит земельный вопрос. — Независимая газета, 20 августа 2010 года.
  64. ↑ Готовится снос зданий на территории под саммит АТЭС. — Коммерсантъ (Владивосток), № 29 (14), 18 февраля 2011 года.
  65. ↑ За удлинение рубля. — Коммерсантъ (Хабаровск), № 224 (4522), 3 декабря 2010 года.
  66. ↑ Строители объектов саммита АТЭС во Владивостоке требуют повысить зарплату. — Коммерсантъ, 1 декабря 2010 года.
  67. ↑ Двойнова, Т. Русское рабство. — Независимая газета, 2 декабря 2010 года.
  68. ↑ 68.0 68.1 68.2 68.3 Сысойкин, С. Дракоделы. — Коммерсантъ (Владивосток), № 19 (4), 4 февраля 2011 года.
  69. ↑ Васейкин, А. «Бесправие китайцев, вьетнамцев, узбеков на строках Саммита АТЭС просто ужасает — их здесь держат хуже, чем собак…» — Новая газета, 10 февраля 2011 года.
  70. ↑ Полпредство в ДФО поручило разобраться с отставанием от графика на стройке к саммиту АТЭС. — РИА Новости — Дальний Восток, 28 января 2011 года.
  71. ↑ 71.0 71.1 Дробышева, И. Во Владивостоке строителей объектов к саммиту АТЭС призвали увеличить темп. — Российская газета, 28 февраля 2011 года.
  72. ↑ Двойнова, Т. Стройка века увязла в согласованиях. — Независимая газета, 25 июня 2010 года.
  73. ↑ Чернышёв, А. Саммит АТЭС прирастает уголовными делами. — Коммерсантъ (Владивосток), № 205 (4260), 3 ноября 2009 года.
  74. ↑ Дробышева, И. Возбуждено дело по признакам сговора при заключении госконтракта для нужд саммита АТЭС. — Российская газета, 30 декабря 2010 года.
  75. ↑ Прокуратура проверяет освоение средств на подготовку к саммиту АТЭС. — РИА Новости, 9 февраля 2011 года.
  76. ↑ Сергей Степашин: Счетной палате несколько тысяч верст не крюк — приедет и проверит. — Деньги, № 50 (807), 20 декабря 2010 года.

Дополнительно

Официально

  • Саммит АТЭС-2012, официальный сайт администрации Владивостока и РИА PrimaMedia
  • О саммите АТЭС на сайте департамента массовых коммуникаций Приморского края

Периодика

Retrieved from "http://www.memoid.ru/node/Podgotovka_Rossii_k_sammitu_ATEHS_v_2012_godu"
Загружается, подождите...
Список
всех статей Сообщить
об ошибке Версия
для печати
Рубрики этой статьи: Мы в России Экономика