Загружается, подождите...
↑ вверх
УАЗ подешевеет для тысячи покупателей

Власти Ульяновской области совместно с компанией «Соллерс» планируют простимулировать продажи УАЗов. На эти цели они выделят 35+25 млн руб. Акция предусматривает скидку в 50 тыс. руб. на покупку новых автомобилей Ульяновского автозавода для тысячи человек.

Скорее всего, скидка коснётся только относительно старых моделей коммерческих внедорожников и машин серии Hunter. А вот скидка на UAZ Patriot пока под вопросом — эти автомобили и без того достаточно хорошо раскупают.

«Предполагается, что финансирование программы будет идти в следующей пропорции: 35 млн руб. выделит областной бюджет (пять из них — уже в этом году, 30 — в следующем), и примерно 25 млн — компания Соллерс», — цитируют «Вести.Ru» министра промышленности и транспорта Ульяновской области Андрея Тюрина.

Акция станет своеобразным продолжением госпрограммы по утилизации старых автомобилей, которая самым серьёзным образом помогла Ульяновскому автозаводу. В ...Открыть новость полностью

Современное положение UAZ Patriot

UAZ Patriot Sport (2010)
Фото: ИТАР-ТАСС

«УАЗ Патриот» (англ. UAZ Patriot) — российский внедорожник,[1] серийно производимый на принадлежащем на 68 % ОАО «Соллерс» Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ, Ульяновск) с 2005 года[2] и на автозаводе «Соллерс — Дальний Восток» (Владивосток) с 2009 года.[3][4]

Contents

Описание

«УАЗ Патриот» — полноприводный легковой двухосный автомобиль повышенной проходимости[5] с колёсной формулой 4x4, цельнометаллическим пятидверным кузовом,[6] предназначенный для эксплуатации как в городе, так и в условиях полного бездорожья.[1] Заводской индекс автомобиля — 3163.[6][7]

Характеристики

Грузоподъёмность «УАЗ Патриот» составляет 600 кг, ёмкость багажника — 1200 л.[8] В салоне 5 мест, но предусмотрена возможность установки двух дополнительных продольных двухместных сидений.[6] Задние сиденья можно сложить все вместе или раздельно, под их подушками находятся отсеки для мелких вещей.[9]

Двигатель ЗМЗ-409.10 объёмом 2,7 л работает на бензине с октановым числом не менее 92. Его максимальная мощность 128 л.с. (94,1 кВт) при 4600 оборотах в минуту. Максимальная скорость, которую может развивать «УАЗ Патриот», — 150 км/ч. Ёмкость двух топливных баков составляет 87 л, расход топлива — 10,4 л на 100 км при средней скорости 90 км/ч и 14,5 л на 100 км при скорости 120 км/ч.[10]

«УАЗ Патриот» оснащён механической пятиступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой, дисковыми вентилируемыми передними тормозами и задними тормозами барабанного типа. У внедорожника постоянный задний привод с жёстко подключаемым передним.[6][11][12]

Длина «УАЗ Патриот» — 4647 мм, ширина с зеркалами — 2100 мм, без зеркал — 1953 мм, высота — 1900 мм, а с релингами (багажными дугами на крыше) — 2000 мм. Допустимая полная масса автомобиля — 2650 кг, снаряжённая — 2050 кг. Размер колёсной базы внедорожника равен 2760 мм, колея передних и задних колес составляет 1600 мм, дорожный просвет — 210 мм, глубина брода, который может преодолеть автомобиль — 500 мм.[6][10][11][12]

С 2012 года UAZ Patriot изменился. Для автомобиля были разработаны бензиновый и дизельный двигатели под топливо стандарта «Евро-4», поменялся интерьер и дизайн машины. При этом технические характеристики UAZ Patriot остались теми же. Цена автомобиля не изменилась.[13]

Импортные комплектующие

С 2008 года «УАЗ Патриот» может быть оснащён и дизельным двигателем Iveco F1A объёмом 2,3 л. Его максимальная мощность — 116 л.с. (85 кВт) при 3900 об/мин, максимальная скорость — 135 км/ч. Он расходует 9,5 л дизельного топлива на 100 км при скорости 90 км/ч и 12,5 л на 100 км при 120 км/ч.[14]

В «УАЗ Патриот» в общей сложности более 20 % импортных комплектующих.[2][15] В частности, при производстве автомобиля используются пятиступенчатая механическая коробка переключения передач Dymos inc южнокорейского производства, сцепление LUK (Германия), гидроусилитель руля ZF (Германия),[11] тормозная система с главным цилиндром и вакуумным усилителем компании Continental Teves (Германия),[16] антиблокировочная система ABS восьмого поколения с функцией EBD компании Bosch (Германия), фары Bosch Automotive Lighting совместного производства Германии и России,[11] панель приборов из Ирана (Aidco) и Италии (Comau).[12]

В 2015 году, после внедрения в России стандарта топлива «Евро-5», Sollers может начать выпуск УАЗов на платформе южнокорейской SsangYong. Для этого Sollers нужно будет заплатить за лицензию около €100 млн.[17]

Стратегия «Соллерс» не нацелена на самостоятельную разработку новых моделей — для них важнее развитие розничной сети, кастомизация и лизинг. Поэтому покупка лицензии на новую платформу для «УАЗа» вполне логична.

— Владимир Беспалов, аналитик «ВТБ Капитал». «Коммерсантъ», 29 апреля 2011 года

Недостатки

Дверь багажника открывается направо,[18] поэтому выгружать оттуда вещи приходится прямо на дорогу. Чтобы поставить их на тротуар, надо всякий раз огибать дверь.[19] Рычаг стояночного тормоза расположен низко. Чтобы его опустить, приходится сильно наклоняться.[20]

Положение руля регулируется только по высоте, поэтому если невысокий водитель придвинет сиденье вперед, передняя панель и руль окажутся слишком близко, а если отодвинется — ноги перестанут доставать до педалей. У людей нормального и высокого роста таких проблем не возникнет, поскольку диапазон продольной регулировки у кресла достаточно большой.[20]

Сливные пробки топливных баков можно обломить на хорошем бездорожье. Слабо защищены тормозные шланги и проводка датчиков ABS, их можно оборвать, зацепившись за крепкую ветку.[21]

Линия сборки на УАЗе (2005)
Фото: ИТАР-ТАСС

Продажа

Комплектация

«УАЗ Патриот» выпускается в трёх основных комплектациях: Classic, Comfort и Limited.[15] Основные их отличия состоят в наличии или отсутствии ABS, багажных дуг на крыше, сдвижного люка с электроприводом, электропривода и обогрева зеркал заднего вида, электроподъёмников передних дверей, противотуманных фар, CD/MP3-магнитолы, сигнализации. Также комплектации различаются обивкой сидений, колёсными дисками, контейнером запасного колеса, окраской бамперов и накладок колёсных арок.[22][11][23]

Цены

По данным производителя, цены на «УАЗ Патриот» в зависимости от комплектации колеблются от 490 тыс. рублей до 597 тыс. рублей.[22] В автосалонах они в максимальной комплектации доходят до 670—690 тыс. рублей.[24][25][26]

По данным аналитического агентства «Автостат», за пять месяцев 2010 года «УАЗ Патриот» версии Limited с итальянским дизелем оказался самым дорогим среди российских автомобилей. Его стоимость составила 660 тыс. рублей.[27]

AutoRating.ru подсчитал, что стоимость проезда одного километра на автомобиле UAZ Patriot обходилась его владельцу в январе 2012 года в 10 рублей 35 копеек. Рассчитывая эту цифру, аналитики учли сумму страхования, стоимость бензина и регламентного обслуживания автомобиля.[28]

Гарантия, техобслуживание

Гарантийный срок службы автомобиля составляет два года или 50 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантия изготовителя действительна при обязательном и своевременном выполнении диагностических и регламентных работ[29] в соответствии с картой технического обслуживания (ТО).[30] Согласно рекомендациям производителя, первое ТО проводится после так называемого периода обкатки, при пробеге в 2,5 тыс. км. Второе ТО — после 10 тыс. км, последующие — после каждых 10 тыс. км пробега.[11][23]

С января 2011 года УАЗ увеличил гарантию до 3 лет или 100 тыс. км пробега для вновь производимых автомобилей модификаций UAZ Patriot, UAZ Patriot Sport и UAZ Pickup. Это стало возможным благодаря тому, что производитель внедрил на производстве японскую систему качества «кайзен»[31] и добился существенного улучшения качества машин — с 2007 года количество получаемых рекламаций снизилось в два раза.[32]

UAZ Patriot Sport
Фото: ИТАР-ТАСС

Программа утилизации

Основная статья: Программа утилизации старых автомобилей в России

В программе утилизации, осуществляемой при поддержке правительства России с марта 2010 года, изначально участвовали три модели УАЗ. В августе 2010-го модельный ряд УАЗа в утилизационном перечне пополнил UAZ Patriot Sport.

Программа оказалась успешной для производителя — запланировав продать в 2010 году по программе утилизации 2000 автомобилей UAZ Patriot, УАЗ уже через два месяца после старта программы увеличил годовой прогноз продаж до 4000, и затем в октябре — до 5000.[33]

Динамика

В 2011 году было произведено и продано более 18 тысяч автомобилей UAZ Patriot, это на 70 % больше показателя 2010 года.[34][35]

К 70-летию УАЗ в октябре 2011 года завод выпустил 900 авто UAZ Patriot лимитированной версии, отличающейся от массового выпуска большим комфортом и использованием усовершенствованных деталей и материалов.[36]

Модификации

UAZ Patriot Sport

В июле 2010 года УАЗ начал выпуск новой пятидверной модели «Патриот Спорт» (Patriot Sport). Эта модификация короче базовой на 360 мм, объём салона сокращён на 700 л за счёт уменьшения габаритных размеров багажника и проёма задних дверей. Ёмкость багажника составляет 960 л, а грузоподъёмность автомобиля — 600 кг.[37]

«УАЗ Патриот Спорт» стал более проходимым и маневренным. Бензиновый двигатель ЗМЗ-40904 объёмом 2,7 л и мощностью 128 л. с. больше подходит для городских условий. Бензиновый мотор ЗМЗ-4091 мощностью 112 л.с. имеет лучшие показатели по тяговооружённости и более приспособлен для бездорожья.[38]

UAZ Cargo

Грузовой полноприводный автомобиль «УАЗ Карго» (UAZ Cargo) повышенной проходимости с 2008 года предлагается с шасси, боровой платформой с тентом и большим количеством специальных надстроек. Автомобиль можно адаптировать для разных сфер применения.[39][40] Кабина этой модели двухместная, колёсная база удлинена до 3000 мм. Размеры грузовой платформы составляют 2525х1900 мм, объём тентованного кузова — 6,7 м³. Грузоподъёмность бортовой версии — 800 кг, а шасси — 1000 кг.[41][40]

UAZ Pickup

Выпускаемый с 2008 года пятиместный «УАЗ Пикап» (UAZ Pickup) отличается от базового внедорожника удлинённой до 3000 мм колёсной базой, усиленной задней подвеской и наличием вместительного грузового отсека с откидным задним бортом. Грузоподъёмность автомобиля — 800 кг, максимальная скорость — 140 км/ч, расход топлива при скорости 90 км/ч — 10,8 л на 100 км.[42][43]

Спецтранспорт

Разные модели «УАЗ Патриот» поставляются для подразделений МВД, ФСБ, Министерства обороны.[44][45] На их базе оборудуют спецавтотранспорт для аварийных служб, инкассаторов,[46] медицинских учреждений.[47]

Автомобили «УАЗ Патриот» закупает пограничная служба ФСБ России.[48][49] Первый мобильный комплекс контроля за наземной и надводной обстановкой «Патриот-Окапи» позволяет вести обнаружение и распознавание целей на дальности до 15 км. Он выиграл конкурс погранслужбы ФСБ России и в 2007 году принят в серийное производство.[50][51]

Бронеавтомобиль СБА-10У1 на шасси UAZ Patriot (2008)
Фото: ИТАР-ТАСС

Также на вооружении находится мобильный патрульный комплекс «Патриот-Ортикон». Он устанавливается на «УАЗ Патриот» и может быть оперативно переброшен в любую точку границы. Помимо видеокамеры, в комплект входит лазерный дальномер, который позволяет обнаружить человека на дальности почти в 10 км, а на расстоянии 3,16 км — его идентифицировать.[52]

Украинские компании на базе «УАЗ Патриот» оборудуют специализированные автомобили скорой помощи, которые можно использовать в сложных дорожных условиях.[53]

«УАЗ Патриот» поступает на вооружение органов внутренних дел.[54] На его базе изготовлен специальный автомобиль патрульно-постовой службы милиции. В задней части его кузова за пассажирскими сидениями оборудован отсек для задержанных, отделённый от основного салона металлической перегородкой со сдвижным окном.[55]

История

В 1990 году на Ульяновском автомобильном заводе по экономическим соображениям было принято решение создавать новую модель УАЗ-3160 на старом шасси.[7] Но после запуска в серию возникла необходимость доработки автомобиля из-за явной дисгармонии нового кузова и разработанного около 30 лет назад шасси.[56] Поэтому в 1999 году УАЗ увеличил базу на 360 мм и доработал подвеску, создав модель «УАЗ-3162 Симбир». Затем последовали эксперименты с колеёй, вылетом, стабилизаторами и др.

После того как Ульяновский автозавод купила компания «Северсталь-Авто», УАЗ-3162 сильно модернизировали. В 2000 году был изменён внешний вид автомобиля, интерьер, двигатель, коробка передач, система отопления и вентиляции, снижен шум, повышена безопасность.[7][20] В 2000—2001 годах на Московском автосалоне были представлены автомобили с рабочими номерами УАЗ-3162Т и УАЗ-31622.[57][58]

Перед началом серийного выпуска в 2005 году новый УАЗ получил номер 3163 и, согласно новой маркетинговой политике, англоязычное название — UAZ Patriot.[59] По словам продавцов автосалонов:[60][24]

«УАЗ Патриот» (2005)
Фото: ИТАР-ТАСС
В первые месяцы продаж очередь за «Патриотами» достигала 130 человек <…> К нам приходили клиенты, которые сдавали по системе «трейд-ин» свои «Шеви-Нива» и брали «Патриот», на его тест-драйв приезжали даже на новых Land Cruiser. И после УАЗа никто не плевался. Такие покупатели берут «Патриот» в качестве второй или третьей машины для охоты или дачи <…> На Gelandewagen можно поехать в лес, но царапать ветками авто за $120 000 — $150 000 как-то жалко.

Однако о качестве первых «Патриотов» менеджеры официальных дилеров завода вспоминают:[60]

Все машины очень быстро возвращаются в сервис-центр на гарантийное обслуживание. По двигателю и ходовой претензий, как правило, нет. В основном жалуются на течь тосола из радиатора.

С тех пор «УАЗ Патриот» постоянно обновляется. В 2006 году был представлен внедорожник следующего модельного года с новой тормозной системой и ABS. Как написал после тест-драйва автожурналист Сергей Иванов:[9]

Тормозить УАЗ действительно «научили»: машина замедляется уверенно, при этом не рыскает, а антиблокировочная система тормозов срабатывает только в последний момент, давая водителю возможность самому контролировать замедление.

Конструкторы сделали педаль сцепления более лёгкой и информативной, изменили центральный тоннель между сидениями и сделали площадку для левой ноги водителя. Также в салоне появились новые сиденья, разработанные в Корее для SsangYong Rexton.[9] На Московском международном автосалоне концептуальный внедорожник УАЗ-3163М продемонстрировал перспективы развития проекта: новый дизайн кузова, интерьер с оригинальными материалами обивки, вклеенные стекла, единый бензобак и т. д.[61]

В 2007 году началось серийное производство автомобилей «УАЗ Патриот» с кондиционером, улучшенной системой отопления и вентиляции салона и обновлённой системой охлаждения двигателя.[62][16] В 2008 году УАЗ запустил производство лёгких коммерческих «УАЗ Карго», автомобилей «УАЗ Патриот» с итальянским дизельным двигателем Iveco[14] и «УАЗ Пикап».[63]

В 2009 году вышла первая партия «УАЗ Патриот», оборудованных российской спутниковой системой навигации ГЛОНАСС.[47] «УАЗ Пикап» начали комплектовать вкладышем грузового отсека, который защищает лакокрасочное покрытие кузова от возможных повреждений при перевозке грузов и улучшает внешний вид, и крышкой, позволяющей предохранять груз от воздействий окружающей среды и обеспечивающей его сохранность.[64]

В 2010 году с конвейера Ульяновского автозавода сошёл более компактный и бюджетный «УАЗ Патриот Спорт»,[65] а также появились первые автомобили с двухтопливными двигателями — их можно заправлять как бензином, так и газом.[66]

Экспорт

Сразу после начала серийного выпуска «УАЗ Патриот» производители планировали экспортировать до 20 % автомобилей этой марки,[67] а в 2010 году заявили о намерении вывести бренд УАЗ на мировой рынок.[68]

Главное конкурентное преимущество российского внедорожника — цена. Например, ближайшие конкуренты китайского производства в России дороже примерно на $2 тыс.[67] Поэтому экспортные модели УАЗ позиционируются в ценовом сегменте low-cost («низкая цена»).[68][69] По мнению руководства компании «Соллерс»:[70]

у УАЗа есть огромный потенциал расширения экспорта. Прежде всего в развивающиеся страны. Там козырями УАЗа являются высокая проходимость и простота в обслуживании плюс, конечно, конкурентная цена.

Сейчас более 80 % экспорта приходится на поставки в страны СНГ, прежде всего на Украину, в Казахстан, Туркмению и Белоруссию. Компания видит свою миссию в завоевании рынков развивающихся стран,[71] особенно Ближнего Востока,[72] а также Восточной Европы.[73]

Автомобили отгружаются в Египет, Эфиопию, Монголию и Вьетнам.[71][74][75][76] В 2005 году начался экспорт «УАЗ Патриот» в Колумбию,[77] эти внедорожники пользуются спросом на Кубе.[78] Чрезвычайный и полномочный посол Республики Куба в России Хорте Марти Мартинес свидетельствует:[79]

На Кубе нет такой области экономики, где бы не работали УАЗы; они пользуются у нас большим успехом.

При участии правительства России ведутся переговоры о поставках внедорожников «УАЗ Патриот» в Венесуэлу[80] и о создании в Египте сборочного производства УАЗ.[70][81]

Владимир Путин на «Соллерс — Дальний Восток» (2009)
Фото: ИТАР-ТАСС

Первый «УАЗ Патриот», сошедший с конвейера завода Sollers во Владивостоке в декабре 2009 года, купил премьер-министр Италии Сильвио Берлускони после того, как проиграл спор российскому премьеру Владимиру Путину о сроках запуска завода.[82][83] Получив российский внедорожник, Сильвио Берлускони подарил его министру обороны Италии Игнацио Ла Русса.[84]

Промо

Автопробеги

«Дороги России»

Внедорожник «УАЗ Патриот» участвовал в пробеге «Дороги России 2006», который проходил на серийных иномарках российской сборки и российских автомобилях по маршруту Москва—Магадан—Владивосток.[85]

«Русский прорыв»

В 2007 году «УАЗ Патриот» принял участие в автопробеге «Русский прорыв», прошедшего по маршруту Москва—Париж—Дакар—Джибути.[86] Его участники на внедорожниках российского производства пересекли Европу с востока на запад и Африку с запада на восток.[87]

«Путешествия UAZ Patriot»

Компания Sollers, в состав которой с 2008 года входит ОАО «УАЗ», организует автопробеги для прессы в рамках цикла «Путешествия UAZ Patriot». Первая экспедиция прошла в августе 2007 года по заброшенным дорогам и бездорожью Алтая,[88] следующим этапом стал зимний автопробег по маршруту Ульяновск—Казань. Третье путешествие состоялось в 2008 году к вершинам Тянь-Шаня, чтобы продемонстрировать возможности автомобиля в условиях высокогорья.[89][90]

«Шёлковый путь»

С 2008 года команда UAZ Sport Division Ульяновского автозавода выступает в соревнованиях по ралли-рейдам на серийном автомобиле «УАЗ Патриот». В 2009 году десятикратный чемпион России по автоспорту пилот Биньямин Джепаев и штурман Олег Кулешов выступили на автомобиле «УАЗ Патриот» в первом международном ралли-рейде «Шёлковый путь» серии «Дакар».[91][92] Маршрут Казань—Ашхабад прошёл по территории России, Казахстана и Туркмении.[93] Команда заняла в зачёте «автомобили» 21 место, оставив позади 13 соперников. В общем зачёте «УАЗ Патриот» пришел 34-м, обойдя 36 других внедорожников и грузовиков.[94]

«Великий путь российской цивилизации»

В 2009 году «УАЗ Патриот» и «УАЗ Пикап» были официальными автомобилями проекта-экспедиции «Великий путь российской цивилизации». Автопробег прошёл в октябре-ноябре через 18 городов России от Санкт-Петербурга до Владивостока.[95]

«Байконур»

В 2010 году четыре внедорожника «УАЗ Патриот» при поддержке Федерального космического агентства «Роскосмос» совершили автопробег по маршруту Москва—Байконур—Москва, задачей которого являлась демонстрация работы и проверка надежности российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС.[96][97]

«Заснеженные просторы»

Автомобили «УАЗ Патриот» трижды участвовали в экспедициях по северным районам России «Заснеженные просторы».[98][99]

«УАЗ Патриот Спорт» vs. БТР-80

Чтобы продемонстрировать динамику, конструктивную прочность и проходимость внедорожника «УАЗ Патриот Спорт», Ульяновский автозавод летом 2010 года провёл соревнования между своим новым автомобилем и бронетранспортёром БТР-80 на внедорожной трассе, предназначенной для тяжёлой гусеничной техники. БТР с двигателем в 260 лошадиных сил, способный преодолевать 30-градусные подъёмы и рвы шириной 2 м, прошёл участок длиной 200 м за 20 секунд. Внедорожник с двигателем в 128 лошадиных сил проехал эту же трассу на две секунды быстрее, сумев на бездорожье развить скорость 40 км/ч. После заезда «УАЗ Патриот» отбуксировал 13-тонный БТР на расстояние 100 м.[100]

Как приз

В Ульяновской области «УАЗ Патриот» с 2005 года является призом в акции «Роди патриота в День России».[101][102] Ежегодно все семьи, родившие ребёнка 12 июня, получают подарки, а семье-победительнице, которую определяет специальная комиссия, достается внедорожник.[103][104]

В 2010 году за «УАЗ Патриот» боролись участники 20-й гонки на собачьих упряжках «Берингия» на Камчатке.[105][106]

В 2010 году внедорожники «УАЗ Патриот» стали главными призами промо-акции «Поймай рыбу-приз», которую проводила пивоваренная компания Efes в поддержку своего бренда «Белый медведь».[107]

Награды

На 23-й кубинской международной выставке в Гаване в 2005 году внедорожник «Патриот» в комплектации Limited получил высшую награду — золотую медаль и диплом «За новизну и качество».[108][79]

«УАЗ Патриот» дважды становился победителем премии «Внедорожник года», учреждённого автомобильными журналистами России. В 2005 году профессиональное жюри присудило ему приз в номинации «Дебют года».[109][110][111]

В 2006 году «УАЗ Патриот» в рамках премии «Внедорожник года» был признан лучшим классическим внедорожником по итогам голосования так называемого «большого жюри», состоящего из интернет-аудитории и читателей автомобильных изданий.[112]

В 2006 году «УАЗ Патриот» стал победителем конкурса «100 лучших товаров России» в номинации «Продукт». ОАО «Ульяновский автомобильный завод» на два года получил право маркировать внедорожник знаком «100 лучших товаров России».[113]

В 2010 году «УАЗ Патриот» занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» конкурса «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которого является «Авто@Mail.Ru». За ульяновский внедорожник проголосовало почти 125 тыс. пользователей Интернета. Он обошёл ближайших конкурентов, автомобили Volga Siber и Lada Priora.[114] В 2011 году «УАЗ Патриот» уверенно повторил успех.[115]

Последнее обновление этой статьи 10 февраля 2012 года.

Мнения

Создатели

Благодаря большому размеру, просторному салону и огромному багажнику на этом автомобиле очень удобно отправляться в путешествие всей семьёй или большой компанией. «УАЗ Патриот» — это вызывающий уважение автомобиль. Он никогда не потеряется в потоке других машин.

УАЗ Патриот. Сайт Ульяновского автомобильного завода.

По цене Патриот позиционирован правильно, а все проблемы с качеством, которые были у его предшественников, мы решили. Я надеюсь, наш автомобиль будет лучше по качеству, чем Сhevrolet Niva. Хотя, конечно, Патриот — автомобиль скорее региональный. Москвичи глядят в основном на иномарки.

Вадим Швецов, генеральный директор ОАО «Соллерс». «Ведомости», 8 апреля 2005 года.

Сегодня у нас хороший спрос на автомобили, и поставщики просто не успевают за заказами потребителей.

Сергей Юрасов, генеральный директор ОАО «УАЗ». «Российская газета», 20 мая 2010 года.

Владельцы

Это российский автомобиль, со всеми вытекающими проблемками и недоделками. Зато позволяет ездить на рыбалку в такие непролазные кущи, где никакой «паркетник» не пройдёт.

Виктор Никитин, владелец «УАЗ Патриот». «Секрет Фирмы», № 40 (175), 30 октября 2006 года.

УАЗ — автомобиль очень неплохой, даже, можно сказать, стал отличный после доведения его до ума своими руками. Но при покупке «Патриота» надо быть готовым всё доделывать самому, сразу сесть и поехать, как в иномарках, не получается <…> Вообще, машина нравится, управление лёгкое, подвеска достаточно мягкая, в салоне тихо, ничего не гремит, не течёт, нет шума дороги, в салоне много места, разгоняется быстро. В общем, плюсов много за такие деньги.

Виталий, владелец «УАЗ Патриот». «Компания», № 563, 29 июня 2009 года.

«УАЗ Патриот» — это моя машина. За 20 лет перебывало 5 авто только отечественного автопрома. Привык ковыряться в гараже с машиной. «Иностранца» купишь — и заняться будет нечем.

Георгий, владелец «УАЗ Патриот». «Компания», № 563, 29 июня 2009 года.

Покупатели ульяновских внедорожников, как правило, не очень богаты, поэтому особенно «чувствительны» к скидкам. В рамках федеральной программы утилизации «уазики» расходились очень хорошо. По неофициальной информации, завод даже ограничивал количество машин, выделяемых под программу.

Алексей Захаров, эксперт ИХ «Финам». «Эксперт Online», 2 сентября 2011 года

Комментаторы

Поддержка

Внешний вид вполне позволяет подъехать в смокинге к Большому театру, в камуфляже отправиться на рыбалку или охоту не в сильно заболоченную местность. Для трофи-рейдов без тюнинга не годится. Высокооборотистый двигатель хорош для трассы и плох для грязи, болот и снега.

Владимир Баршев, журналист. «Российская газета», № 3815, 8 июля 2005 года.

Патриот — достаточно успешная машина, которая пользуется спросом и держит опредёленный сегмент рынка. Это нишевый продукт, который рентабелен.

Александр Жуков, аналитик ИФК «Метрополь». «Компания», № 401, 13 февраля 2006 года.

На очень плохой дороге восприятие автомобиля полностью меняется. Если в городе и на трассе УАЗ кажется большим и тяжёлым, то на разбитой грунтовке машина ощущается лёгкой, компактной и спортивной — почти как багги. При этом хочется ехать как можно быстрее — здесь подвеска это позволяет.

Сергей Иванов, журналист. «Лента.ру», 25 апреля 2007 года.

Поскольку УАЗ производит машины большой проходимости, а дороги в России известно какие, перспективы у этого автомобиля долгие и хорошие.

Сергей Иванов, первый заместитель председателя правительства РФ. «Российская газета», № 4488, 10 октября 2007 года.

Патриот оказался совсем не таким «ужасным», как думалось ещё месяц назад. Конечно, у него много недостатков, есть некоторые проблемы с качеством и так далее. Но не стоит забывать, что этот «уазик» стоит почти в два раза дешевле «Дэфендера», и при этом почти не уступает ему по проходимости. А уж по комфорту — и вовсе на голову выше.

Михаил Цымбал, журналист. «Лента.ру», 14 июля 2008 года.

За рулём Патриота быстро забываешь о потенциально слабых местах. Высокая посадка, непробиваемые подвески, массивное железо цельных мостов воодушевляют на решительный штурм бездорожья. Но «засадить» машину не так уж сложно.

Игорь Козлов и Андрей Сидоров, автожурналисты. «За рулём», 5 апреля 2010 года.

Критика

Патриот — «слепая ветвь» развития завода, я не уверен, что он полностью собирается на конвейере. Если его производят по обходной технологии, это означает высокую себестоимость. А при невысоком качестве он не так далеко находится по цене от конкурентов. Я думаю, что «Патриот» скоро умрёт. Мы это проходили с УАЗ-3160 и УАЗ-3162.

Сергей Черкашин, бывший директор по сбыту Ульяновского автомобильного завода. «Компания», № 401, 13 февраля 2006 года.

Салон «Жигулей» вообще-то по качеству материалов и по отделке — это Mercedes. То есть это Mercedes по сравнению с салоном Patriot. <…> Когда мы с несколькими пассажирами на борту пронеслись по импровизированной змейке на скорости 80 км/ч, пассажиры болтались по всему салону. <…> Patriot — страсть какая тяжёлая машина. Тем более для такого мотора. Он не плохой, нет, но у него всего 128 л.с., что для такой махины просто театр абсурда.

Николай Фоменко, главный редактор «Коммерсантъ-Автопилот». «Автопилот», № 05 (158), май, 2007 года.

См. также

Источники

  1. ↑ 1.0 1.1 Patriot. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  2. ↑ 2.0 2.1 История завода. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  3. ↑ SOLLERS — Дальний Восток. — Сайт ОАО «Соллерс».
  4. ↑ Путин продал Берлускони УАЗ Patriot. — «Коммерсантъ», 29 декабря 2009 года.
  5. ↑ Внедорожник. — «Грамота.ру».
  6. ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Руководство по эксплуатации. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 Гайсин, С. Представляет конструктор «УАЗ-Патриот». Оплот патриотизма. — «За рулём», март 2005 года.
  8. ↑ Старков, К. Короче, Patriot. — «Авторевю», 18 июня 2010 года.
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 Иванов, С. Всесезонный грибоискатель. Новая модель. — «Лента.ру», 15 декабря 2006 года.
  10. ↑ 10.0 10.1 Технические характеристики. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 УАЗ Патриот. — Сайт «УАЗ Патриот».
  12. ↑ 12.0 12.1 12.2 Рохлин, А.Приступ патриотизма. — «Газета.ру», 5 июля 2005 года.
  13. ↑ UAZ Patriot обновился. «За рулём» (1 августа 2011 года).
  14. ↑ 14.0 14.1 Кочетов, А. UAZ Patriot: итальянское «сердце». — «Автомир», 10 апреля 2009 года.
  15. ↑ 15.0 15.1 УАЗ начал серийное производство новых внедорожников Patriot. — РИА «Новости», 17 августа 2005 года.
  16. ↑ 16.0 16.1 Котровский, Н. Работа над ошибками. Подержанный UAZ Patriot. — «За рулём», 25 августа 2008 года.
  17. ↑ Попов, Е. «Соллерс» переделает «УАЗы» по-корейски. «Коммерсантъ» № 76 (4617) (29 апреля 2011 года).
  18. ↑ Галерея. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  19. ↑ Ходорыч А.; Долотов, В.; Бельская, Я. Игра в переводного дурака. — «Деньги», № 14 (721), 13 апреля 2009 года.
  20. ↑ 20.0 20.1 20.2 Иванов, С. Наполовину полный стакан. — «Лента.ру», 25 апреля 2007 года.
  21. ↑ Козлов, И.; Сидоров, А. Здесь вам не равнина: Off-road тест UAZ Patriot, Audi Q5, Volvo XC60. — «За рулём», 5 апреля 2010 года.
  22. ↑ 22.0 22.1 Комплектации и цены. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  23. ↑ 23.0 23.1 Рохлин, А. Комплектация и цены. — «Газета.ру», 5 июля 2005 года.
  24. ↑ 24.0 24.1 Красавин, А. Слабость «Патриота». — «Компания», № 563, 29 июня 2009 года.
  25. ↑ УАЗ Патриот (Patriot): цены и комплектации. — ТоргМаш официальный дилер УАЗ.
  26. ↑ Автомобили УАЗ. — ООО «Авто-УАЗ-Старт».
  27. ↑ Чернышёва, В. УАЗ признан самым дорогим отечественным автомобилем. — «Российская газета», 8 июля 2010 года.
  28. ↑ Стоимость владения UAZ Patriot. Autorating.ru (1 февраля 2012 года).
  29. ↑ Гарантийное обслуживание. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  30. ↑ Карта технического обслуживания. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  31. ↑ Под контролем. Motor (25 марта 2011 года).
  32. ↑ УАЗ увеличивает гарантию на UAZ Patriot до 3 лет. Ульяновский автомобильный завод, официальный сайт (25 января 2011 года).
  33. ↑ УАЗ продал 4000 автомобилей в рамках программы утилизации. Autonews (27 октября 2010 года).
  34. ↑ В прямом эфире радио УАЗ. «Главные новости Ульяновска» (10 февраля 2012 года).
  35. ↑ Продажи группы СОЛЛЕРС выросли на 25% по итогам 2011 года. «Портал машиностроения» (16 января 2012 года).
  36. ↑ Чернышёва, В. УАЗ выпустил юбилейный «Патриот». «Российская газета» (3 октября 2011 года).
  37. ↑ УАЗ готовит к выпуску новую модель — UAZ Patriot Sport. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 21 июня 2010 года.
  38. ↑ УАЗ готовит к выпуску новую модель — UAZ Patriot Sport. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 21 июня 2010 года.
  39. ↑ Cargo. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  40. ↑ 40.0 40.1 УАЗ начал серийное производство лёгких грузовиков UAZ Cargo. — РИА «Новости», 6 марта 2008 года.
  41. ↑ На УАЗе начато производство полноприводных грузовых автомобилей UAZ Cargo. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 29 февраля 2008 года.
  42. ↑ UAZ Pickup — новая модель в семействе Патриотов. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 26 августа 2008 года.
  43. ↑ Комарова, Т. Новинки для пробок. — «Деньги», № 36 (693), 15 сентября 2008 года.
  44. ↑ Чернышёва, В. УАЗ объявил об увеличении планов по выпуску внедорожников. — «Российская газета», 28 июля 2010 года.
  45. ↑ Российская армия заказала «Патриотов». — Лента.ру, 27 марта 2006 года.
  46. ↑ Специальные автомобили УАЗ. — Сайт ООО «УАЗ Центр Новосибирск».
  47. ↑ 47.0 47.1 УАЗ выпустил первую партию автомобилей с ГЛОНАСС. — «За рулём», 23 сентября 2009 года.
  48. ↑ Куликов, В. Метр границы подорожал. — «Российская газета», № 4384, 8 июня 2007 года.
  49. ↑ В 2006 году УАЗ поставит более 3500 автомобилей силовым структурам и ведомствам Российской Федерации. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 24 марта 2006 года.
  50. ↑ ФСБ получит ещё один патрульный мобильный комплекс «Патриот-Окапи». — «Известия», 31 октября 2008 года.
  51. ↑ Автомобиль в пограничном наряде. — «Наука и жизнь», № 4, апрель 2007 года.
  52. ↑ Мясников, В. Ударим инновациями по терроризму и экстремизму. — «Независимое военное обозрение», 14 ноября 2008 года.
  53. ↑ «АИС» предлагает автомобили скорой помощи на базе UAZ Patriot. — AutoWeek, 15 мая 2009 года.
  54. ↑ Коган, К. Бороться с преступностью помогают новые технологии. — ГТРК «Мурман», 4 августа 2010 года.
  55. ↑ Автомобиль патрульно-постовой службы милиции специальный. — Сайт компании «СофтЭксперт».
  56. ↑ Осипов, В. Создатели УАЗ 3160 рассказывают о своем детище. Технология компромисса. — «За рулём», август 2001 года.
  57. ↑ Кадаков, М. Великое перемирие? — «Авторевю», № 17, 2001 года.
  58. ↑ Лимузин по-русски. — «Авторевю», № 17, 2000 года.
  59. ↑ Ананьев, И. УАЗ — Patriot. — «Авторевю», № 3 (328), 2005 год.
  60. ↑ 60.0 60.1 Красавин, А. «Патриот» дал течь. — «Компания», № 401, 13 февраля 2006 года.
  61. ↑ UAZ на московском автосалоне. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 23 августа 2006 года.
  62. ↑ История завода 2006—2009 годы. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  63. ↑ Пастушенко, М. Патриотичный пикап. UAZ Pickup. — «За рулём», 15 декабря 2008 года.
  64. ↑ UAZ Pickup получит новые опции. — «За рулём», 30 ноября 2009 года.
  65. ↑ УАЗ объявляет о начале производства UAZ Patriot Sport. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 1 июля 2010 года.
  66. ↑ Чиликова, Л. Ульяновский завод выпустил первые машины с двухтопливными двигателями. — РИА «Новости», 11 мая 2010 года.
  67. ↑ 67.0 67.1 Автопром отыграется в Европе. — «Секрет фирмы», № 37 (124), 3 октября 2005 года.
  68. ↑ 68.0 68.1 УАЗ стал самым дорогим в РФ. — «Единый российский портал», 12 июля 2010 года.
  69. ↑ Соллерс планирует начать продажи «УАЗов» на мировом рынке. — РИА «Новости», 1 июля 2010 года.
  70. ↑ 70.0 70.1 Федоринова, Ю. Вадим Швецов: Главный риск — это рыночный провал. — «Ведомости», 8 апреля 2005 года.
  71. ↑ 71.0 71.1 Годовой отчёт открытого акционерного общества «Ульяновский автомобильный завод» за 2009 год. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  72. ↑ UAZ Patriot в Иордании вызвал большой интерес. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 17 марта 2006 года.
  73. ↑ «УАЗ-Патриот» признан лучшим дебютантом на российском рынке внедорожников в 2005 году. — Gzt.ru, 11 ноября 2005 года.
  74. ↑ Годовой отчёт открытого акционерного общества «Ульяновский автомобильный завод» за 2008 год. — Сайт Ульяновского автомобильного завода.
  75. ↑ Огай, Н. Возвращение во Вьетнам. — «Энергия успеха», № 13, март 2008 года.
  76. ↑ Гаврилов, Ю. Вездеход для первого вице-премьера. — «Российская газета», № 4488, 10 октября 2007 года.
  77. ↑ Первые поставки внедорожников UAZ Patriot в Латинскую Америку. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 7 сентября 2005 года.
  78. ↑ UAZ расширяет своё присутствие на Кубе. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 17 ноября 2008 года.
  79. ↑ 79.0 79.1 Patriot на Острове Свободы. — «За рулём», 27 февраля 2006 года.
  80. ↑ «АвтоВАЗ» поставит 2,5 тыс. автомобилей в Венесуэлу — Сечин. — РИА «Новости», 1 февраля 2010 года.
  81. ↑ УАЗ египетской сборки. — «Эксперт», 12 марта 2010 года.
  82. ↑ Савиных, А. Путин обкатал «УАЗ» Берлускони. — «Известия», 30 декабря 2009 года.
  83. ↑ Путин открыл автозавод и проехал на обещанном Берлускони внедорожнике. — РИА «Новости», 29 декабря 2009 года.
  84. ↑ Берлускони подарил свой UAZ Patriot министру обороны Италии. — «Газета.ру», 26 апреля 2010 года.
  85. ↑ В Омск прибывают участники автопробега «Дороги России 2006». — РИА «Новости», 7 августа 2006 года.
  86. ↑ В январе стартует автопробег «Русский прорыв». — РИА «Новости», 19 июня 2006 года.
  87. ↑ Трансконтинентальный автопробег «Русский прорыв». — Сайт ралли рейда на внедорожниках «Русский прорыв».
  88. ↑ Ультиматум Борна. — РИА «Новости», 7 августа 2006 года.
  89. ↑ Экспедиция на Тянь-Шань. — Сайт Ульяновского автомобильного завода, 14 июля 2008 года.
  90. ↑ Репин, Е. Только горы. — «Лента.ру», 11 августа 2008 года.
  91. ↑ UAZ Sport Division будет представлять Россию в ралли «Шелковый Путь». — «Аргументы и факты», 7 сентября 2009 года.
  92. ↑ Брайловская, С. Путь в шелках. — «Российская газета», № 4990 (166), 4 сентября 2009 года.
  93. ↑ Международный ралли-рейд «Шёлковый путь» стартует 5 сентября в Казани. — РИА «Новости», 6 февраля 2009 года.
  94. ↑ Команда UAZ Sport Division успешно финишировала в ралли «Шелковый путь». — Сайт Ульяновского автозавода, 14 сентября 2009 года.
  95. ↑ Единороссы обсудят программу в ходе автопробега Петербург-Владивосток. — РИА «Новости», 14 октября 2009 года.
  96. ↑ Голубчиков, С. Москва-Байконур-Москва: автопробег с Глонассом. — «Исследования и разработки — CNews», 21 июля 2010 года.
  97. ↑ Мясников, В. Глаз ГЛОНАСС. — «Независимое военное обозрение», 2 июля 2010 года.
  98. ↑ Участники экспедиции «Заснеженные просторы 2010» прошли по Мезени! — Сайт компании «M2M телематика», 21 января 2010 года.
  99. ↑ Отчёт «Заснеженные просторы 2010» по Онеге и Мезени. — Форум Клуба Patriot 4x4, 9 января 2010 года.
  100. ↑ УАЗ обогнал БТР на внедорожной военной трассе. — «Лента.ру», 28 июля 2010 года.
  101. ↑ Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов вручил многодетной семье Ионовых UAZ-Patriot. — Сайт Правительства Ульяновской области, 26 июня 2006 года.
  102. ↑ В Ульяновской области проходит акция «Роди патриота в День России». — ИА «REGNUM», 12 июня 2010 года.
  103. ↑ Итог акции «Роди патриота в День России» подвели в Ульяновской области. — РИА «Новости», 27 июня 2009 года.
  104. ↑ Титов, С. День зачатия стал днём трезвости. — «Коммерсантъ», № 153 (3970), 28 августа 2008 года.
  105. ↑ Губернатор Камчатки привёл упряжку собак 14-м в гонке «Берингия-2010». — РИА «Новости», 13 марта 2010 года.
  106. ↑ Каюры финишировали. — «Эксперт», 30 марта 2010 года.
  107. ↑ «Рыба-приз» уплывает в Архангельскую область. — Сайт Союза Российских Пивоваров, 17 августа 2010 года.
  108. ↑ Patriot на Острове Свободы. — Сайт Министерства промышленности и торговли РФ, 11 ноября 2005 года.
  109. ↑ UAZ Patriot получил премию «Внедорожник года» в номинации «Дебют года». — Сайт Министерства промышленности и торговли РФ, 11 ноября 2005 года.
  110. ↑ Судьбин, А. Все золото мира. — «Офф-роуд драйв», № 1, январь-февраль 2006 года.
  111. ↑ Внедорожник года 2005. — Сайт премии «Внедорожник года».
  112. ↑ Внедорожник года 2006. — Сайт премии «Внедорожник года».
  113. ↑ Автомобиль легковой УАЗ-3163. — Сайт программы «100 лучших товаров России».
  114. ↑ Чернышёва, В. Patriotично. — «Российская газета», 23 марта 2010 года.
  115. ↑ Рунет выбрал лучшее отечественное авто. «Правда.ру» (28 марта 2011 года).

Дополнительно

Retrieved from "http://www.memoid.ru/node/UAZ_Patriot"
Загружается, подождите...
Список
всех статей Сообщить
об ошибке Версия
для печати
Рубрики этой статьи: Деньги Экономика